電磁離合器工作方式又可分為：通電結合和斷電結合。
干式單片電磁離合器：線(xiàn)圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處于接合狀態(tài)；線(xiàn)圈斷電時(shí)“銜鐵”彈回，離合器處于分離狀態(tài)。
干式多片、濕式多片電磁離合器：原理同上，另外增加幾個(gè)摩擦付，同等體積轉矩比干式單片電磁離合器大，濕式多片電磁離合器工作時(shí)必須有油液或其它冷卻液冷卻。
磁粉離合器
在主動(dòng)與從動(dòng)件之間放置磁，不通電時(shí)磁粉處于松散狀態(tài)，通電時(shí)磁粉結合，主動(dòng)件與從動(dòng)件同時(shí)轉動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)：可通過(guò)調節電流來(lái)調節轉矩，允許較大滑差。缺點(diǎn)：較大滑差時(shí)溫升較大，相對價(jià)格高。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制
當汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，若沒(méi)有離合器，則發(fā)動(dòng)機將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩（其數值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機正常工作時(shí)所發(fā)出的大扭矩），對傳動(dòng)系造成超過(guò)其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對運動(dòng)來(lái)消除這一危險。因此，我們需要離合器來(lái)限制傳動(dòng)系所承受的大扭矩，從而保證安全。
注意事項
1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng)，分軸安裝時(shí)，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制
汽車(chē)離合器是為了防止傳動(dòng)系統過(guò)載，并使汽車(chē)起步平穩、換擋平順?，F在汽車(chē)上廣泛使用的是摩擦式離合器。發(fā)動(dòng)機飛輪是離合器的主動(dòng)件，帶有摩擦片的從動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)轂借助滑動(dòng)花鍵與從動(dòng)軸相連，這個(gè)從動(dòng)軸就是變速箱的主動(dòng)軸。壓緊彈簧將從動(dòng)盤(pán)壓緊在飛輪端面上。發(fā)動(dòng)機輸出扭矩靠飛輪與從動(dòng)盤(pán)接觸面之間的摩擦作用，將扭矩傳遞到從動(dòng)盤(pán)上，再由此經(jīng)過(guò)從動(dòng)軸和傳動(dòng)系統中的一系列部件傳遞到車(chē)輪，驅動(dòng)車(chē)輪轉動(dòng)。膜片彈簧的壓緊力越大，離合器所能傳遞的扭矩越大。
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